Testé sur route : le nouveau jean de moto blindé Saint Engineered

De nombreux motocyclistes n’accordent pas autant d’importance aux pantalons de protection qu’ils le devraient. Il n'est pas rare de voir des coureurs équipés de casques haut de gamme et de vestes en cuir, mais aussi de jeans décontractés classiques. Ou pire… un short.

Nous comprenons : les pantalons d'équitation ne sont pas toujours aussi confortables ni aussi abordables qu'une paire de Levis. Mais l’ironie est que vos jambes sont souvent la première chose à toucher l’asphalte lorsque les choses tournent mal. C'est pourquoi une bonne paire de pantalons de moto résistants à l'abrasion et aux chocs est tout aussi essentielle que le reste de votre équipement.

La société australienne d’équipement Saint est tout à fait dans ce domaine. Leur modèle est un jean d'équitation protecteur à une seule couche qui offre un confort et un style si élevés qu'il pourrait facilement gérer les rendez-vous nocturnes. Mais cette combinaison de fonction et de forme a un prix.

Le jean phare de Saint, Unbreakable, utilise du denim tissé avec une fibre de haute technologie ultra-résistante appelée Dyneema, qui n'est pas bon marché à acheter ou à travailler. J'ai testé plusieurs itérations de leurs jeans Unbreakable et j'ai été ravi de chaque paire, mais à 350 $ [499 AU $ en Australie] pièce, j'ai du mal à les recommander à mes amis. La marque l'a bien compris et a donc riposté avec le nouveau jean de moto Saint Engineered, plus abordable.

Au lieu d'utiliser du Dyneema, le tissu Saint Engineered utilise une combinaison de coton et de nylon, avec un peu d'élastomultiester et d'élasthanne ajouté pour l'étirement. Selon Michael Baxter, responsable du commerce électronique de Saint, ce denim a une résistance à l'abrasion six fois supérieure à celle du tissu Unbreakable, mais il est toujours au moins 20 % plus résistant à l'abrasion que le denim ordinaire.

En termes plus concrets, les jeans Engineered, livrés avec une armure, obtiennent une note CE de classe AA. Et à 199 $ [299 AU$ Down Under], ils sont également beaucoup plus abordables.

Les jeans Engineered sont disponibles en options slim et droites, en noir ou en noir, et il existe également une coupe pour femmes. Je préfère généralement les jeans plus fins, mais lorsque Saint m'a proposé d'envoyer une paire de jeans Engineered pour examen, j'ai choisi la coupe droite pour le bien de la science.

Comme tous mes jeans Saint précédents, ceux-ci correspondent à ma taille de jean habituelle. La coupe droite est une coupe carrée avec une jambe sans conicité, ce qui lui donne une sensation décontractée. Il est bien ajusté autour de la taille, avec une hauteur de selle suffisamment élevée pour le rendre confortable sur et hors du vélo.

Le style général est élégant et sobre ; une affaire traditionnelle à cinq poches avec une étiquette Saint en cuir gaufré à l'arrière de la taille et le logo en forme d'aile de la marque cousu sur la poche arrière dans un fil réfléchissant. Les seuls détails supplémentaires sont les coutures des poches de protection des genoux qui se trouvent au-dessus et en dessous des genoux, mais elles sont à peine visibles sur la finition noire.

Le denim lui-même a un toucher fantastique, avec un toucher doux et brossé. Et si vous êtes un amateur de denim, je peux témoigner que chaque paire de Saints que j'ai possédée s'est magnifiquement décolorée au fil du temps, donc j'attends la même chose ici. (Le texte à l'intérieur du jean vous encourage même à le porter le plus longtemps possible sans le laver.)

Même si cette coupe particulière est un peu plus décontractée que celle à laquelle je suis habitué, elle rend le jean Engineered confortable toute la journée sur le vélo. Et le fait que le denim soit légèrement extensible aide également.

Mon seul reproche est que Saint coupe ses jeans très longs, avec une longueur d'entrejambe fixe pour chaque taille. Je porte généralement une taille 38/32, mais la taille 38 Engineered a un entrejambe de 35 pouces, donc les gros revers sont obligatoires. Du côté positif, Saint a ajouté des bandes réfléchissantes à l'intérieur, qui se révèlent une fois que vous les repliez.

Les jeans Engineered sont également pré-équipés de protections de hanches et de genoux CE niveau 2. Ils sont ultra fins, ce qui les rend à peine visibles lorsque vous roulez, mais cela signifie également que les protections de hanche ont tendance à se replier lorsque vous enfilez ou enlevez le jean. La dernière fois que j'ai examiné une paire de jeans d'équitation Saint, la protection des genoux n'était pas tout à fait au bon endroit, mais il s'agit d'une nette amélioration, avec du velcro pour vous aider à affiner l'ajustement.